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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
アウディ TTの平均買取相場
| 平均買取価格 | ￥1,099,382 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 80,000km |
アウディ TTの買取相場一覧表
| グレード | 年式 | 買取相場価格 |
|---|---|---|
| 1.8TFSI | 2018年式 | ～ ￥2,832,800 |
| 2017年式 | ～ ￥2,753,500 | |
| 2016年式 | ～ ￥2,585,200 | |
| 2015年式 | ～ ￥1,987,900 | |
| 2014年式 | ～ ￥1,806,400 | |
| 2013年式 | ～ ￥1,642,500 | |
| 2012年式 | ～ ￥1,491,800 | |
| 1.8TFSI_1stｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 2017年式 | ～ ￥2,849,300 |
| 2016年式 | ～ ￥2,770,000 | |
| 1.8TFSI_Sﾗｲﾝｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝ | 2015年式 | ～ ￥2,608,300 |
| 2014年式 | ～ ￥2,378,400 | |
| 2013年式 | ～ ￥2,169,400 | |
| 1.8TFSI_Sﾗｲﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2018年式 | ～ ￥3,597,300 |
| 2017年式 | ～ ￥3,375,100 | |
| 2016年式 | ～ ￥3,166,100 | |
| 2015年式 | ～ ￥2,452,100 | |
| 2014年式 | ～ ￥2,233,200 | |
| 2013年式 | ～ ￥2,037,400 | |
| 2012年式 | ～ ￥1,852,600 | |
| 1.8TFSIｽﾀｲﾙﾌﾟﾗｽ | 2018年式 | ～ ￥2,870,200 |
| 1.8TFSIﾗｲﾃｨﾝｸﾞｽﾀｲﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 2018年式 | ～ ￥3,104,500 |
| 2017年式 | ～ ￥2,910,900 | |
| 100th_Anv_2.0TFSIｸﾜﾄﾛﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2010年式 | ～ ￥966,000 |
| 2009年式 | ～ ￥825,200 | |
| 2.0TFSI | 2016年式 | ～ ￥2,735,900 |
| 2015年式 | ～ ￥2,708,400 | |
| 2012年式 | ～ ￥1,294,900 | |
| 2011年式 | ～ ￥1,188,200 | |
| 2010年式 | ～ ￥1,128,800 | |
| 2009年式 | ～ ￥814,200 | |
| 2008年式 | ～ ￥796,500 | |
| 2007年式 | ～ ￥741,500 | |
| 2006年式 | ～ ￥651,300 | |
| 2.0TFSI_Sﾗｲﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2016年式 | ～ ￥3,134,200 |
| 2015年式 | ～ ￥2,862,500 | |
| 2012年式 | ～ ￥1,533,600 | |
| 2011年式 | ～ ￥1,410,400 | |
| 2010年式 | ～ ￥1,338,900 | |
| 2009年式 | ～ ￥885,700 | |
| 2008年式 | ～ ￥859,200 | |
| 2007年式 | ～ ￥799,800 | |
| 2.0TFSI_Sﾗｲﾝﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2010年式 | ～ ￥922,000 |
| 2.0TFSIｸﾜﾄﾛ | 2019年式 | ～ ￥3,440,000 |
| 2018年式 | ～ ￥3,262,900 | |
| 2017年式 | ～ ￥3,088,000 | |
| 2016年式 | ～ ￥3,075,900 | |
| 2015年式 | ～ ￥3,034,100 | |
| 2014年式 | ～ ￥2,150,700 | |
| 2013年式 | ～ ￥1,975,800 | |
| 2011年式 | ～ ￥1,473,100 | |
| 2010年式 | ～ ￥1,381,800 | |
| 2009年式 | ～ ￥817,400 | |
| 2008年式 | ～ ￥707,400 | |
| 2.0TFSIｸﾜﾄﾛSﾗｲﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2019年式 | ～ ￥3,969,100 |
| 2018年式 | ～ ￥3,774,400 | |
| 2017年式 | ～ ￥3,566,500 | |
| 2016年式 | ～ ￥3,552,200 | |
| 2015年式 | ～ ￥3,508,200 | |
| 2014年式 | ～ ￥2,319,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥2,129,800 | |
| 2011年式 | ～ ￥1,595,200 | |
| 2010年式 | ～ ￥1,490,700 | |
| 2009年式 | ～ ￥917,600 | |
| 2008年式 | ～ ￥877,900 | |
| 2.0TFSIｸﾜﾄﾛSﾗｲﾝﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2010年式 | ～ ￥1,060,600 |
| 2.0TFSIｸﾜﾄﾛｽﾀｲﾙﾌﾟﾗｽ | 2019年式 | ～ ￥3,530,200 |
| 2018年式 | ～ ￥3,485,100 | |
| 2.0TFSIﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2010年式 | ～ ￥949,500 |
| 2009年式 | ～ ￥820,800 | |
| 2008年式 | ～ ￥800,900 | |
| 3.2ｸﾜﾄﾛ | 2007年式 | ～ ￥957,200 |
| 2006年式 | ～ ￥865,800 | |
| 3.2ｸﾜﾄﾛSﾗｲﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2007年式 | ～ ￥887,900 |
| 45TFSIｸﾜﾄﾛSﾗｲﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2019年式 | ～ ￥3,927,300 |
| Sﾗｲﾝﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2018年式 | ～ ￥3,334,400 |
あなたは愛車アウディ TTの買取価格に満足していますか？
初代は1998〜2006年の間に発売。TTは、円のモチーフをエクステリア・インテリアともに表現した独創的なデザインが特徴の2ドアクーペとなりました。2006年〜2015年に登場する2代目では、初代のイメージを残しつつも、シングルフレームを取り入れた躍動感あふれるデザインのボディは、7割がアルミニウム製となっています。そして2014年に発表された3代目となる現行モデルでは、ヘッドライトには、アウディが得意とする最新LED技術、マトリックスLEDが用意される。一方、ルーフラインやテールランプのデザインは、初代から続くTTらしいデザインとなり、最大出力は230ps最大トルク37.7kgmを発生する直噴2.0リットル直列4気筒ターボ「TFSI」エンジンをを搭載しました。
アウディ TTの買取相場について
アウディきってのスポーツクーペながらも手軽な価格ということもあり、国産スポーツカー並みに多くの台数が流通しています。初代が1998年式なので価格の幅も広く、若い人にも手が届く人気車種といえます。個性的な車種がブームとなりつつある現在、他に類を見ない独特のデザインを持つTTは、買取に関してかなり高い評価を受けるのは間違いないでしょう。
買取相場：約12〜385万円（2019年2月現在）
アウディ TTの買取や売却のポイント
サーキットを攻めても通勤で利用するロードカーとしても、なんでもこなすドイツ車の本領を発揮するTT。こんな車はそうはありません。しかも全長4180mm、全幅も1830mmと超コンパクトなサイズは日本の道路事情にピッタリなのもセールスポイント、R8はそう使いこなせなくてもTTなら日常の足として気楽に使えるスポーツクーペとなりえます。
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（一般社団法人自動車購入協会）車売却消費者相談室
http://www.jpuc.or.jp/trouble/
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