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最短当日で、弊社専属のスポーツカー鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スポーツカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
F8スパイダーは、F8トリブートのオープンモデルとして登場しました。「488スパイダー」の後継モデルにあたり、ビッグマイナーチェンジのため見た目に大きな違いはありません。しかし、フロント部分の角張りやテールランプが4灯化するなど、細かい部分が変更されています。また、V型8気筒の3.9Lツインターボエンジンは、488スパイダーから最高出力を50ps向上させた720psを発生。オープン機構にはハードトップが採用されており、クローズ時にはF8トリブートと快適性に大差はありません。フェラーリは全車の電動化を進めているため、最後のガソリン車になるともいわれています。今後は希少なモデルと呼ばれるようになるかもしれません。
F8スパイダーは登場から間もない影響もあり、市場では高値水準で推移しています。出回っている数は多くなく買取相場を表しにくいものの、低走行で状態が良ければ新車価格を超える買取額になるケースも少なくありません。これにはフェラーリの少量生産も影響しており、購入したくても購入できないユーザーが一定数いると考えられます。つまり、需要が供給を上回っているため、F8スパイダーが高値になりやすいのです。スポーツカーラボでは長年培った豊富なノウハウにより、スーパーカーも適正価格で買取できます。
Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
スポーツカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スポーツカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。