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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
メルセデス・ベンツ Cクラスクーペの平均買取相場
平均買取価格 | ¥716,739 |
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平均走行距離 | 81,000km |
メルセデス・ベンツ Cクラスクーペの買取相場一覧表
グレード | 年式 | 買取相場価格 |
---|---|---|
C180クーペ | 2018年式 | ~ ¥2,180,000 |
2017年式 | ~ ¥2,045,000 | |
2015年式 | ~ ¥753,000 | |
2014年式 | ~ ¥702,000 | |
2013年式 | ~ ¥570,000 | |
C180クーペスポーツ | 2019年式 | ~ ¥3,348,000 |
2018年式 | ~ ¥3,167,000 | |
2017年式 | ~ ¥2,634,000 | |
2016年式 | ~ ¥2,620,000 | |
C180クーペスポーツスポーツプラスパッケ | 2018年式 | ~ ¥3,309,000 |
2017年式 | ~ ¥3,111,000 | |
C180クーペスポーツプラス | 2017年式 | ~ ¥2,842,000 |
2016年式 | ~ ¥2,827,000 | |
C180クーペトレンド | 2015年式 | ~ ¥737,000 |
2014年式 | ~ ¥602,000 | |
C180ブルーEFクーペ | 2013年式 | ~ ¥499,000 |
2012年式 | ~ ¥398,000 | |
C180ブルーEFクーペAMGスポーツパッケ | 2013年式 | ~ ¥672,000 |
2012年式 | ~ ¥546,000 | |
C180ブルーEFクーペアジリティパッケージ | 2013年式 | ~ ¥557,000 |
2012年式 | ~ ¥520,000 | |
C250クーペシュポルト | 2014年式 | ~ ¥763,000 |
2013年式 | ~ ¥715,000 | |
C250ブルーEFクーペ | 2013年式 | ~ ¥717,000 |
2012年式 | ~ ¥593,000 | |
2011年式 | ~ ¥519,000 | |
C250ブルーEFクーペAMGスポーツPプラス | 2013年式 | ~ ¥725,000 |
2012年式 | ~ ¥598,000 | |
C250ブルーEFクーペエディション1 | 2012年式 | ~ ¥682,000 |
2011年式 | ~ ¥599,000 |
あなたは愛車メルセデス・ベンツ Cクラスクーペの買取価格に満足していますか?
2014年に発売された4代目となる現行モデルのクーペモデルは、日本においては2016年3月から発売されています。新開発プラットフォーム「MRA」を採用し全長は4,686mm、全幅は1,810mm、ホイールベースは2,840mmとなりCクラスで初めて全幅1,800mmを超えています。クーペのエクステリアでは、メルセデスクーペ伝統のプロポーションを形成する高い位置のベルトラインとサッシュレスドアを採用し、ドロッピングラインをリアホイールアーチの後ろまで長く伸びているのが特徴で、車高はセダンよりも25mm低くなっています。パワーユニットには、当初1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジンが搭載され、2015年にはディーゼルエンジンとプラグインハイブリッドモデルが追加されています。
メルセデス・ベンツ Cクラスクーペの買取相場について
日本でもっとも売れているメルセデスがCクラス。そのクーペモデルだけあって、興産者並みに多くの台数が流通しています。流通する台数が多いといっても相場自体は下がる気配を見せてはおらず、人気があり、相場も高いことからオーナーにとっては手放すチャンスが訪れているともいえます。
買取相場:56〜383万円(2019年1月現在)
メルセデス・ベンツ Cクラスクーペの買取や売却のポイント
日常使いでは最も乗りやすいディーゼルモデル、軽快感が心地よいハイブリッドモデルと、魅力的なパワーユニットに加えて、下剋上ともいえるクラスを超えた上質な居住性と最先端の装備がCクラスクーペのセールスポイント。日本国内で使う分には最適なサイズ感を持つCクラスに、スタイリッシュなクーペボディが加わったCクラスクーペは、豊かなカーライフを過ごすためには何よりの相棒となるはずです。
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(一般社団法人自動車購入協会)車売却消費者相談室
http://www.jpuc.or.jp/trouble/
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