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車種 | グレード | 買取相場価格 |
---|---|---|
スカイライン | 200GT-t | 〜128万円 |
200GT-tタイプP | 〜128万円 | |
200GT-tタイプPクールエクスクルーシブ | 〜93万円 | |
200GT-tタイプSP | 〜160万円 | |
200GT-tタイプSP60thリミテッド | 〜110万円 | |
200GT-tタイプSPクールエクスクルーシブ | 〜105万円 | |
250GT | 〜44万円 | |
250GT_Aパッケージ | 〜42万円 | |
250GT_FOUR | 〜63万円 | |
250GT_FOUR_Pコレクション | 〜10万円 | |
250GT_FOUR_Sコレクション | 〜10万円 | |
250GT_FOURタイプP | 〜59万円 | |
250GT_FOURタイプP50thリミテッド | 〜41万円 | |
250GT_FOURタイプP55thリミテッド | 〜67万円 | |
250GT_FOURタイプV | 〜65万円 | |
250GT_FOURプレミアム | 〜11万円 | |
250GT_FOURプレミアムリミテッドレザー | 〜29万円 | |
250GT_Pコレクション | 〜11万円 | |
250GT_Sコレクション | 〜11万円 | |
250GTe | 〜10万円 | |
250GTm | 〜10万円 | |
250GTm70th2 | 〜10万円 | |
250GTm_FOUR | 〜10万円 | |
250GTm_FOUR70th2 | 〜10万円 | |
250GTm_FOURナビエディション | 〜8万円 | |
250GTmナビエディション | 〜9万円 | |
250GTタイプP | 〜37万円 | |
250GTタイプP50thリミテッド | 〜25万円 | |
250GTタイプP55thリミテッド | 〜41万円 | |
250GTタイプS | 〜41万円 | |
250GTタイプV | 〜44万円 | |
250GTプレミアム | 〜18万円 | |
250GTプレミアム70th2 | 〜13万円 | |
250GTプレミアムSシルバーレザー | 〜39万円 | |
250GTプレミアムリミテッドレザー | 〜21万円 | |
300GT | 〜10万円 | |
300GT_Pコレクション | 〜10万円 | |
300GT_Sコレクション | 〜10万円 | |
300GTプレミアム | 〜10万円 | |
350GT | 〜41万円 | |
350GT-8 | 〜27万円 | |
350GTタイプP | 〜28万円 | |
350GTタイプP50thリミテッド | 〜34万円 | |
350GTタイプS | 〜28万円 | |
350GTタイプSP | 〜30万円 | |
350GTタイプSP50thリミテッド | 〜30万円 | |
350GTプレミアム | 〜44万円 | |
350GTプレミアムSシルバーレザー | 〜38万円 | |
350GTプレミアムリミテッドレザー | 〜26万円 | |
370GTタイプP | 〜40万円 | |
370GTタイプS | 〜63万円 | |
370GTタイプSP | 〜74万円 | |
370GTタイプSP55thリミテッド | 〜62万円 |
スカイライン | ||
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200GT-t | 〜128万円 | |
200GT-tタイプP | 〜128万円 | |
200GT-tタイプPクールエクスクルーシブ | 〜93万円 | |
200GT-tタイプSP | 〜160万円 | |
200GT-tタイプSP60thリミテッド | 〜110万円 | |
200GT-tタイプSPクールエクスクルーシブ | 〜105万円 | |
250GT | 〜44万円 | |
250GT_Aパッケージ | 〜42万円 | |
250GT_FOUR | 〜63万円 | |
250GT_FOUR_Pコレクション | 〜10万円 | |
250GT_FOUR_Sコレクション | 〜10万円 | |
250GT_FOURタイプP | 〜59万円 | |
250GT_FOURタイプP50thリミテッド | 〜41万円 | |
250GT_FOURタイプP55thリミテッド | 〜67万円 | |
250GT_FOURタイプV | 〜65万円 | |
250GT_FOURプレミアム | 〜11万円 | |
250GT_FOURプレミアムリミテッドレザー | 〜29万円 | |
250GT_Pコレクション | 〜11万円 | |
250GT_Sコレクション | 〜11万円 | |
250GTe | 〜10万円 | |
250GTm | 〜10万円 | |
250GTm70th2 | 〜10万円 | |
250GTm_FOUR | 〜10万円 | |
250GTm_FOUR70th2 | 〜10万円 | |
250GTm_FOURナビエディション | 〜8万円 | |
250GTmナビエディション | 〜9万円 | |
250GTタイプP | 〜37万円 | |
250GTタイプP50thリミテッド | 〜25万円 | |
250GTタイプP55thリミテッド | 〜41万円 | |
250GTタイプS | 〜41万円 | |
250GTタイプV | 〜44万円 | |
250GTプレミアム | 〜18万円 | |
250GTプレミアム70th2 | 〜13万円 | |
250GTプレミアムSシルバーレザー | 〜39万円 | |
250GTプレミアムリミテッドレザー | 〜21万円 | |
300GT | 〜10万円 | |
300GT_Pコレクション | 〜10万円 | |
300GT_Sコレクション | 〜10万円 | |
300GTプレミアム | 〜10万円 | |
350GT | 〜41万円 | |
350GT-8 | 〜27万円 | |
350GTタイプP | 〜28万円 | |
350GTタイプP50thリミテッド | 〜34万円 | |
350GTタイプS | 〜28万円 | |
350GTタイプSP | 〜30万円 | |
350GTタイプSP50thリミテッド | 〜30万円 | |
350GTプレミアム | 〜44万円 | |
350GTプレミアムSシルバーレザー | 〜38万円 | |
350GTプレミアムリミテッドレザー | 〜26万円 | |
370GTタイプP | 〜40万円 | |
370GTタイプS | 〜63万円 | |
370GTタイプSP | 〜74万円 | |
370GTタイプSP55thリミテッド | 〜62万円 |
最短当日で、弊社専属のスポーツカー鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スポーツカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
スカイラインは、初代が1957年に登場した日産の中でも歴史のあるモデルです。スポーツカーラボは、スポーツカーに特化していることから、スカイラインの中でもR32型、R33型、R34型のターボモデルを得意としているため、ここではこれらのモデルを中心に解説していきます。どのモデルも4ドアセダンと2ドアクーペがあり、R34型の2ドアクーペをGT-R仕様にカスタムするのが最近のトレンドになっています。搭載されるエンジンはNAからターボまでさまざまですが、どのモデルも90年代の日産車に多く使われていた直列6気筒のRB型エンジンを中心に構成されており、当時の日産車らしさを味わえます。
スカイラインは販売年数が長いことから、買取相場の価格帯も非常に広くなっています。先述のR32型、R33型、R34型のターボモデルに関しては、現在でも非常に高い人気を誇っているため、買取相場は高値で推移しています。中でも2ドアクーペに人気が集中しており、4ドアセダンになると少し相場は落ちてしまいます。トランスミッションに関しても、スポーツカーらしくMTの人気が高く、ATよりは評価が高くなる傾向です。特にR34型の25GTターボの需要が高く、GT-R仕様であればさらに高値が期待できます。各世代やグレードによっても大きく買取額が異なりますが、評価されているグレードであれば間違いなく高値になるモデルです。
Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
スポーツカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スポーツカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。