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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
フォルクスワーゲン ニュービートルの平均買取相場
| 平均買取価格 | ￥121,587 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 39,243km |
フォルクスワーゲン ニュービートルの買取相場一覧表
| グレード | 年式 | 買取相場価格 |
|---|---|---|
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙ | 2009年式 | ～ ￥297,000 |
| 2008年式 | ～ ￥208,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥138,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥81,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥87,000 | |
| 2001年式 | ～ ￥62,000 | |
| 2000年式 | ～ ￥40,000 | |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙEZ | 2010年式 | ～ ￥335,000 |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙLZ | 2010年式 | ～ ￥566,000 |
| 2009年式 | ～ ￥415,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥343,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥246,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥167,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥124,000 | |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞ | 2009年式 | ～ ￥335,000 |
| 2008年式 | ～ ￥279,000 | |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙｺﾛｰﾚ | 2003年式 | ～ ￥17,000 |
| 2002年式 | ～ ￥3,000 | |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙｺﾝﾌｨ | 2007年式 | ～ ￥135,000 |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙｻﾙｻ | 2005年式 | ～ ￥92,000 |
| 2004年式 | ～ ￥55,000 | |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙﾀｰﾎﾞ | 2005年式 | ～ ￥172,000 |
| 2004年式 | ～ ￥149,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥127,000 | |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙﾄｸﾍﾞﾂｼﾖｳｼｬ | 2005年式 | ～ ￥82,000 |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙﾊﾟｽﾃﾙ | 2002年式 | ～ ￥90,000 |
| 2001年式 | ～ ￥109,000 | |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙﾌﾟﾗｲﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 2010年式 | ～ ￥337,000 |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙﾌﾟﾗｽ | 2004年式 | ～ ￥66,000 |
| 2003年式 | ～ ￥33,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥98,000 | |
| 2001年式 | ～ ￥65,000 | |
| 2000年式 | ～ ￥77,000 | |
| ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2005年式 | ～ ￥64,000 |
| 2004年式 | ～ ￥31,000 |
あなたは愛車フォルクスワーゲン ニュービートルの買取価格に満足していますか？
ゴルフIVをベースに作られました。デザインは初代ビートルを基にアメリカで開発され、中身は最新メカニズムが詰め込まれています。全体的に丸み帯びたフォルムで、見た瞬間に「可愛い」と思えます。1999年製のニュービートルは、一輪差しが備え付けられました。おかげで、癒し空間の演出ができたと言われます。燃費向上や環境配慮の向上なども目的として、年々とその点が向上しているのがニュービートルの素晴らしいところでもあります。
フォルクスワーゲン ニュービートルの買取相場について
近年のニュービートルに搭載されているエンジンは、2Lもしくは1.6Lです。2Lのエンジンは116馬力、1.6Lは、102馬力出ます。FF駆動です。また、最近の車らしく燃費改善やCO2排出量低減などを向上させ、それだけに留まらず静粛性や快適性についての向上もしました。右ハンドルの設定ができます。ビートルの人気は不動で、ニュービートルになってからも市場では出回っています。
買取相場：約200～300万円(2019年1月現在)
フォルクスワーゲン ニュービートルの買取や売却のポイント
円（丸さ）をモチーフにしたデザインで個性的な印象を受けます。6速オートマチックトランスミッションが組み合わされているので、女性でも安心して運転できます。車内のインテリアも素敵で、レザーなどが用いられます。メンテナンスプログラムやフォルクスワーゲン プロフェッショナルケアが標準装備されているので、何かあっても問題なしですね。2008年製では、室内インテリアにボルドーレッドの革内装など一部色の組み合わせについて変更等がありました。
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（一般社団法人自動車購入協会）車売却消費者相談室
http://www.jpuc.or.jp/trouble/
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