齊藤優太
1991年生。某自動車メーカー販売員、教習所教官の経験を経て車の魅力や楽しさ、操る喜びを伝えるべくライターへ転身。ドライバーと車が一体となり安全に楽しく意のままに操ることができる車を絶えず探求し続けている。
日本のスポーツカーシーンに華を添えたモデル「トヨタ ミッドシップスポーツカーMR2」
2代目NB型ロードスターのモデル後半に設定されたクローズドタイプが「ロードスタークーペ」。その魅力に迫る
コンパクトFFスポーツのポジションを確立した「三菱 エクリプスクーペ」は今でも語り継がれる名車
9年間販売された日産プレミアムスポーツクーペ「スカイラインクーペ」は今も中古市場で注目されている
コンパクトスポーツクーペの代名詞、今でも人気のあるトヨタ「スプリンタートレノ」
世界最後のロータリーエンジンの魅力を味わえる。マツダ「RX-8」の走り
レクサスのフラッグシップラグジュアリークーペ「レクサスLC」は贅を尽くした質感の高い仕上がり
奇抜なスタイリングで当時話題を独占した光岡自動車の「オロチ」
「遠くへ、美しく」のキャッチコピーが良い感じ。90年代初頭の名車スバル「アルシオーネSVX」
色褪せない名車！スバル「アルシオーネ」。今見ても斬新なデザイン
衝撃的な軽自動車。マツダ・オートザム AZ-1の真の実力とは
誰もが一度は聞いたことがあるのでは？永遠の名車スカイラインGT-Rは語り継がれる
レクサスRCの頂点「Lexus RC F」について深く掘り下げると見えてくるものがある
復活のレクサスクーペ。高級車としての質感とブランドアイコンを見事に調和させた「レクサスRC」
